Ежедневное техническое обслуживание и осмотр (за смену/день)
Это самый основной и важный шаг, выполняемый оператором.
1. Пред-предэксплуатационная проверка:
* Крепежные детали: проверьте надежность основных компонентов, таких как анкерные болты, болты рабочего колеса и крепежные болты ситовой пластины.
* Смазка: Убедитесь, что уровень масла подшипника находится между 1/2 и 2/3 смотрового стекла и что масло прозрачное. Проверьте наличие утечек масла.
* Компоненты трансмиссии: проверьте натяжение и износ клиновых ремней на предмет трещин. Проверьте соосность муфт и износ упругих элементов.
* Внутренние части оборудования: полностью отключив питание и заблокировав оборудование, визуально осмотрите резервуар на наличие посторонних предметов (таких как металлические блоки, большие камни и т. д.) и остаточного навоза.
* Уплотнение: Проверьте уплотнение вала (механическое уплотнение или уплотнение сальника) на наличие серьезных утечек. Для сальниковых уплотнений допускается небольшое количество капель для охлаждения и смазки, но они не должны течь сплошной струей.
• Защитная защита: убедитесь, что все защитные крышки целы и надежно закреплены.
2. При-эксплуатационной проверке:
• Звук и вибрация: проверьте плавность и равномерность работы подшипников и крыльчатки и проверьте, нет ли ненормальных ударов, трения или резких звуков. Проверьте, нет ли аномально повышенной вибрации оборудования.
• Повышение температуры: коснитесь корпуса подшипника тыльной стороной руки или воспользуйтесь точечным термопистолетом для измерения температуры. Обычно она не должна превышать температуру окружающей среды +40 градусов и не должна превышать 75 градусов.
• Ток: проверьте, находится ли ток двигателя в пределах номинального диапазона и работает ли он плавно. Аномально высокий ток может указывать на чрезмерную нагрузку (например, слишком концентрированный раствор, посторонние вещества) или механическую неисправность.
• Характеристики процесса: проверьте, является ли эффект варки равномерным, и проверьте наличие каких-либо неизмельченных плит суспензии или примесей.
3. Обслуживание после-выключения:
• Тщательная очистка: после остановки внутреннюю часть резервуара, рабочее колесо и сетчатую пластину необходимо промыть чистой водой, чтобы предотвратить высыхание и затвердевание суспензии, что может повлиять на следующий запуск и эффект варки целлюлозы.
• Дренаж: В холодное время года, если оборудование может быть отключено на продолжительное время, слейте всю скопившуюся воду из резервуара и труб, чтобы предотвратить замерзание и растрескивание.
Регулярное техническое обслуживание и уход (еженедельно/ежемесячно/ежеквартально)
Выполняется обслуживающим персоналом и требует четкого-плана.
1. Еженедельное/двух-техническое обслуживание:
• Проверка лопастей/крыльчатки: проверьте крыльчатку на предмет износа. Сильный износ (закругленные края лезвий, значительно более тонкие лезвия) приведет к снижению эффективности измельчения и увеличению энергопотребления. Запишите степень износа.
• Проверка ситовой пластины: Осмотрите сито (нижнее лезвие) на предмет износа, а также на предмет закупорки или увеличения отверстий. Большие отверстия в ситовой пластине повлияют на качество целлюлозы.
• Тщательная затяжка: Тщательно затяните все основные соединительные болты.
2. Ежемесячное/ежеквартальное обслуживание:
• Замена смазочного масла: регулярно меняйте смазку подшипников или смазочное масло в соответствии с требованиями производителя оборудования и условиями эксплуатации. Обычно меняйте его через 2000 часов работы или через 6 месяцев. Примечание. Нельзя смешивать новые и старые смазки. Перед заменой смазки корпус подшипника необходимо тщательно очистить.
• Осмотрите и отрегулируйте/замените уплотнения вала:
• Механические уплотнения: проверьте износ уплотнительной поверхности. Если обнаружена утечка или срок службы уплотнения истек, замените динамические и неподвижные кольца попарно.
• Уплотнения уплотнения: проверьте износ уплотнения. При необходимости затяните или замените уплотнение. При замене срез набивки должен располагаться под углом 45 градусов, а срезы каждого кольца должны располагаться в шахматном порядке как минимум на 90 градусов.
• Осмотрите систему передачи:
• Ременный привод: проверьте износ ремня. При необходимости замените весь ремень; не заменяйте только отдельные ремни. Отрегулируйте положение двигателя, чтобы обеспечить правильное натяжение ремня.
• Муфты: еще раз проверьте и откорректируйте точность соосности.
• Проверка зазора подшипника: проверьте, находится ли зазор подшипника в допустимом диапазоне.
Ежегодный капитальный ремонт (каждые 1-2 года)
Это процесс полной разборки, проверки, ремонта и модернизации оборудования.
1. Полная разборка: Разберите все основные компоненты гидроразбивателя (главный вал, рабочее колесо, корпус подшипника, уплотнения и т. д.).
2. Очистка и проверка:
* Главный вал: проверьте главный вал на предмет изгиба, трещин и износа. При необходимости исправьте, отремонтируйте или замените.
* Рабочее колесо и сетчатая пластина: Измерьте износ. Если она превышает допустимое значение (например, износ достигает 1/3–1/2 первоначальной толщины), ее необходимо заменить или отремонтировать сваркой. Динамическая балансировка необходима после ремонта; это крайне важно для предотвращения чрезмерной вибрации.
* Подшипники: Тщательно очистите подшипники и осмотрите их дорожки качения, тела качения и сепараторы на предмет точечной коррозии, трещин и износа. При капитальном ремонте рекомендуется заменить все подшипники.
* Уплотнения: Замените все уплотнения (механические уплотнения, сальники и т. д.).
* Корпус резервуара. Осмотрите внутреннюю стенку резервуара на предмет целостности анти-коррозионного слоя (например, резиновой прокладки) или износостойкого-слоя на наличие коррозии или перфорации.
3. Сборка и калибровка:
· Соберите все компоненты в соответствии со спецификациями и требованиями производителя.
· Убедитесь, что зазор между рабочим колесом и сетчатой пластиной соответствует стандарту (обычно 2–5 мм).
· Точно откорректируйте горизонтальность главного вала и центровку всей системы трансмиссии.
4. Покраска и защита от коррозии: Удалите ржавчину и перекрасьте внешнюю поверхность оборудования.
Краткое изложение основных моментов обслуживания компонентов
Точки обслуживания компонентов. Распространенные проблемы и последствия.
Рабочее колесо (летающий нож) Регулярно проверяйте на предмет износа, своевременно заменяйте/ремонтируйте, динамическая балансировка обязательна. Износ приводит к снижению эффективности и повышенному энергопотреблению; дисбаланс вызывает чрезмерную вибрацию и повреждение подшипников.
Сетчатая пластина (нижний нож) Регулярно проверяйте ее на предмет износа и дыр, своевременно заменяйте. Увеличенная апертура приводит к ухудшению качества навозной жижи; Блокировка приводит к снижению производственных мощностей.
Подшипники и смазка Регулярно проверяйте уровень/качество масла, своевременно меняйте масло и обеспечивайте хорошее уплотнение. Недостаточное количество или плохое качество масла приводит к перегреву, перегоранию и заклиниванию подшипников.
Уплотнение вала Контролируйте герметичность во время работы, регулярно регулируйте или заменяйте его. Сильная утечка приводит к утечке шлама и попаданию воды в подшипники, что приводит к повреждению.
Компоненты трансмиссии Проверьте ремни/муфты, чтобы обеспечить точность соосности. Плохая центровка приводит к вибрации, ненормальному шуму и повреждению компонентов.
Меры предосторожности
· Выключение питания и указатели: Любые работы по техническому обслуживанию, связанные с входом в оборудование или контактом с вращающимися частями, должны быть полностью отключены от источника питания и должен быть выставлен предупреждающий знак «Не включать питание».
• Защитные ограждения: Все защитные ограждения необходимо установить на место сразу после технического обслуживания.
• Работа на высоте: при работе на высоте с большими измельчителями необходимо использовать ремни безопасности.
• Химические вещества. При использовании химикатов для чистки или технического обслуживания необходимо носить соответствующее защитное оборудование.
